1. ক্ষমতা (একক: আহ)
এটি এমন একটি পরামিতি যা প্রত্যেকে আরও বেশি উদ্বিগ্ন। ব্যাটারির ক্ষমতা হল ব্যাটারির কার্যক্ষমতা পরিমাপ করার জন্য গুরুত্বপূর্ণ পারফরম্যান্স সূচকগুলির মধ্যে একটি, যা নির্দেশ করে যে কিছু নির্দিষ্ট অবস্থার অধীনে (স্রাবের হার, তাপমাত্রা, পরিসমাপ্তি ভোল্টেজ, ইত্যাদি) ব্যাটারিটি বিদ্যুতের পরিমাণ নির্গত করে (উপলব্ধ JS-150D ডিসচার্জ পরীক্ষা) , অর্থাৎ, ব্যাটারির ক্ষমতা, সাধারণত অ্যাম্পেরেজ - একটি ইউনিট হিসাবে ঘন্টা (সংক্ষেপণ, AH, 1A-h = তে প্রকাশ করা হয় 3600C)। উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি ব্যাটারি 48V200ah হয়, তাহলে এর মানে হল যে ব্যাটারি 48V*200ah=9.6KWh, অর্থাৎ 9.6 কিলোওয়াট বিদ্যুৎ সঞ্চয় করতে পারে। ব্যাটারি ক্ষমতা প্রকৃত ক্ষমতা, তাত্ত্বিক ক্ষমতা এবং বিভিন্ন শর্ত অনুযায়ী রেট করা ক্ষমতা বিভক্ত করা হয়.
প্রকৃত ক্ষমতাএকটি নির্দিষ্ট ডিসচার্জ শাসনের অধীনে একটি ব্যাটারি যে পরিমাণ বিদ্যুৎ দিতে পারে তা বোঝায় (একটি নির্দিষ্ট অবক্ষেপণ স্তর, একটি নির্দিষ্ট বর্তমান ঘনত্ব এবং একটি নির্দিষ্ট পরিসমাপ্তি ভোল্টেজ)। প্রকৃত ক্ষমতা সাধারণত রেট করা ক্ষমতার সমান নয়, যা সরাসরি তাপমাত্রা, আর্দ্রতা, চার্জিং এবং ডিসচার্জিং হারের সাথে সম্পর্কিত। সাধারণত, প্রকৃত ক্ষমতা রেট করা ক্ষমতার চেয়ে ছোট, কখনও কখনও এমনকি রেট করা ক্ষমতার চেয়ে অনেক ছোট।
তাত্ত্বিক ক্ষমতাব্যাটারি বিক্রিয়ায় অংশগ্রহণকারী সমস্ত সক্রিয় পদার্থ দ্বারা প্রদত্ত বিদ্যুতের পরিমাণ বোঝায়। অর্থাৎ সবচেয়ে আদর্শ অবস্থায় ক্ষমতা।
রেটেড ক্ষমতারেট করা অপারেটিং অবস্থার মধ্যে মোটর বা বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি উপর নির্দেশিত নেমপ্লেট বোঝায় দীর্ঘ সময় ক্ষমতার জন্য কাজ চালিয়ে যেতে পারে। সাধারণত VA, kVA, MVA-তে ট্রান্সফরমারের জন্য আপাত শক্তি, মোটরগুলির জন্য সক্রিয় শক্তি এবং ফেজ-নিয়ন্ত্রক সরঞ্জামগুলির জন্য আপাত বা প্রতিক্রিয়াশীল শক্তি বোঝায়। প্রয়োগে, পোল প্লেটের জ্যামিতি, পরিসমাপ্তি ভোল্টেজ, তাপমাত্রা এবং স্রাবের হার সবই ব্যাটারির ক্ষমতার উপর প্রভাব ফেলে। উদাহরণস্বরূপ, উত্তরের শীতকালে, যদি একটি সেল ফোন বাইরে ব্যবহার করা হয়, তাহলে ব্যাটারির ক্ষমতা দ্রুত হ্রাস পাবে।
2. শক্তির ঘনত্ব (একক: Wh/kg বা Wh/L)
শক্তির ঘনত্ব, ব্যাটারি শক্তির ঘনত্ব, একটি প্রদত্ত ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইসের জন্য, শক্তির অনুপাত যা স্টোরেজ মিডিয়ামের ভর বা আয়তনে চার্জ করা যেতে পারে। আগেরটিকে "ভরশক্তির ঘনত্ব" বলা হয়, পরেরটিকে "ভলিউমেট্রিক শক্তি ঘনত্ব" বলা হয়, ইউনিটটি যথাক্রমে ওয়াট-ঘন্টা/কেজি Wh/kg, ওয়াট-ঘন্টা/লিটার Wh/L। এখানে পাওয়ার হল উপরে উল্লিখিত ক্ষমতা (Ah) এবং ইন্টিগ্রেলের অপারেটিং ভোল্টেজ (V)। যখন এটি অ্যাপ্লিকেশনের ক্ষেত্রে আসে, শক্তির ঘনত্বের মেট্রিক ক্ষমতার চেয়ে বেশি শিক্ষামূলক।
বর্তমান লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রযুক্তির উপর ভিত্তি করে, শক্তির ঘনত্বের মাত্রা প্রায় 100~200Wh/kg এ অর্জন করা যেতে পারে, যা এখনও তুলনামূলকভাবে কম এবং অনেক ক্ষেত্রে লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রয়োগের জন্য বাধা হয়ে দাঁড়িয়েছে। এই সমস্যাটি বৈদ্যুতিক গাড়ির ক্ষেত্রেও ঘটে, ভলিউম এবং ওজন কঠোর সীমাবদ্ধতার সাপেক্ষে, ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব বৈদ্যুতিক যানবাহনের সর্বাধিক ড্রাইভিং পরিসীমা নির্ধারণ করে, তাই "মাইলেজ উদ্বেগ" এই অনন্য শব্দটি। যদি একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির একক ড্রাইভিং পরিসীমা 500 কিলোমিটারে পৌঁছাতে হয় (একটি প্রচলিত জ্বালানী গাড়ির সাথে তুলনীয়), ব্যাটারি মনোমারের শক্তি ঘনত্ব অবশ্যই 300Wh/kg বা তার বেশি হতে হবে।
লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শক্তির ঘনত্ব বৃদ্ধি একটি ধীর প্রক্রিয়া, যা ইন্টিগ্রেটেড সার্কিট শিল্পে মুরের আইনের তুলনায় অনেক কম, যা ইলেকট্রনিক পণ্যগুলির কর্মক্ষমতা উন্নতি এবং ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বের উন্নতির মধ্যে একটি পার্থক্য তৈরি করে যা সময়ের সাথে সাথে প্রসারিত হতে থাকে। .
পোস্টের সময়: নভেম্বর-10-2023